目标到2030年,全国28个机场将投入运营(14个国际机场),机场的游客吞吐量约2.759亿人次,货物吞吐量约410万吨。
越南政府总理范明政刚刚对交通运输部关于批准2021-2030年阶段,展望到2050年全国机场,航空港系统发展总体规划的建议发表评论。
范明政总理要求交通运输部对岘港,茱莱航空港重新审查规划,确保不浪费资源(根据茱莱航空港优先发展方向),完成规划呈上政府总理批准。
据交通运输部呈上政府总理的规划草案,目标到2030年,机场的游客吞吐量约2.759亿人次,货物吞吐量约410万吨。
此阶段,交通运输部优先专注于投资多个大型机场,作为河内首都的联络点如:内排,和胡志明市包括新山一,龙城机场;逐渐升级和有效开发22个现有机场,投资6个新机场(龙城,那产,萊州,沙垻,广治,潘切)将投入开发的全国机场总数提升至28个(14个国际机场和14个国内机场),设计容量达2.83万人次,确保超过95%人口在100公里范围内能到达机场。
到2025年第一季度完成龙城国际机场。
交通运输部继续保持政府总理于2011年批准的海防国际机场的规划;研究,调查和汇报政府总理考虑,决定补充规划,在理山、富贵岛和拥有经济社会发展需求的群岛建设机场,确保国防安全。
展望到2050年,建设31个机场,包括14个国际机场(云屯,海防,内排,寿春,荣市,富排,岘港,茱莱,金兰,莲姜,龙城,新山一,芹苴和富国);17个国内机场(萊州,奠边,沙垻,高平,那产,吉悲,洞海,广治,符吉,绥和,波來古,邦美蜀,潘切,迪石,金瓯,昆岛和河内首都东南方的第二个机场)。
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公司简介
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越南建设证券股份公司(下称建设证券)前身是一家名叫凤凰证券的越南小型券商,2016年中,几名长期关注越南金融市场的中国金融界人士果断出手,对这家凤凰证券进行了收购和改组,“凤凰”涅槃,重生为“建设证券”。
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