在Covid-19疫情期间，农业需要紧急采取解决方案

供应链断裂,许多农产品外运困难,无法完全消费；当物流成本增加、缺乏集装箱、市场收紧进口标准、造成港口拥堵时，出口也受到阻碍。农业面临双重困难。

困难重重

每年的这个时候，湄公河三角洲许多地方的人们开始收割水稻。然而，今年田间仍有大量未收割的稻谷，特别是夏秋作物，迄今为止，在总共近160万公顷的耕地中，仅收割了60多万公顷。初夏秋和秋冬季收获期将集中在8月、9月和10月，但目前的困难是供应链中断导致大米价格下跌。目前，大米价格比去年同期低500-600越盾/公斤。

农业和农村发展部作物生产司副司长李青松先生指出，目前大米和其他农产品的价格已经大幅下跌，这不是供需关系的问题，而是因为供应链严重断裂。国际客户仍需要进口越南大米，但企业无法交货。主要集装箱港口新港自2021年7月起停止接收大米出口，目前尚不清楚何时可以恢复，但由于只有50%的工作人员在工作，吉莱港（胡志明市）的集装箱积压也在增加。

大米行业的困难也是许多农产品的困难。据专家介绍, 在国内和出口市场上, 农业面临许多困难。具体，在国内市场，南方一系列省市正在实施社交隔离，许多批发市场和集市关闭，使商品难以向消费者流通。

疫情也使人们紧缩开支，把钱花在真正必需品上。特别是，一系列酒店和餐厅关闭；工业区内的集体厨房也停止工作或适度运作，因为工厂尽量减少直接工作的员工人数，导致农产品和水果需求减少。

如果说在前几年，胡志明市-全国最发达的不夜城，有着非常高的消费需求，支持了全国许多地方的农产品消费。但目前却是全国疫情爆发最严重的城市， “每天有几千病例” 。由于隔离范围的不断扩大，本地区农产品和商品的需求急剧下降，许多地方难以像往年一样支持大量农产品的消费。

更不用说，在按照总理指示实施社交隔离的地方，由于检测程序的许多不足，货物运输也面临许多困难。前往/离开疫区的车辆必须持有通行证，以及有效期为3天的Covid-19检测卡。许多地方要求司机进出隔离区时必须隔离。这些要求是各地制定的，政策彼此不一致。所以如果货物能送到目的地，也会造成价格上涨。甚至许多司机因为要求太严格而拒接订单。

工商部副部长杜胜海承认：“许多省份加大防疫力度，导致多地农民难以收割，贸易商购买困难。而贸易商在商品流通中担任重要角色。企业在从一个地方到另一个地方采购商品时也有困难，导致价格高涨。在运输和检测成本较高的情况下，生产和加工农产品的工厂在人力资源和运输方面受到很大影响，同时影响农产品价格。

除了国内市场消费困难外，这些问题还导致出口商品价格高涨。同时，当其他国家的物流，特别是从越南到出口市场，由于缺乏集装箱、运输价格不断上涨，导致许多企业不敢签订合同，担心无法满足要求。更何况，中国-越南最大的农产品市场，由于担心疫情，正在收紧进口商品的规定，使得许多边境口岸的商品难以流通，影响了农产的质量和价值。

农业疫的紧急解决方案

副部长杜胜海表示，为了部分消除农业部门的困难，各地需要有一致的政策。地方领导人应立即采取行动，消除货物流通和运输方面的困难。“一些地方的规定过于严格，贸易商无法购买农产品，因此在确保贸易商的安全条件下，各地方必须推出促进流通的计划”。

为了给企业创造安全的流通条件，目前最重要仍然是为农民接种疫苗。因为疫苗是农民工作的 “凭证”，也是企业继续生产、运输和流通商品的“凭证”。

然而，目前每个行业都要求优先接种疫苗，而接种速度却跟不上需求。因此，当地协会和企业的许多意见表示，应允许企业和协会与持有执业证书的私营医疗机构协调，允许其组织使用国家共给的疫苗进行注射。这是一个非常合适的社会化解决方案，因为企业仍然可以免费接种疫苗，只需支付注射服务费用，并且可以安全快速地直接在企业进行注射。同时，降低医疗压力。

此外，银行还需要为企业债务重组提供便利，这不会影响银行的运营，因为企业仍需全额支付利息，但降低利率是一个有效的解决方案。同时，国家还需要一项政策，将社会保险费降至企业工资基金的1%（目前为2%）。

特别是，落实“三个到位”只是一个暂时的解决方案，因为企业的承受能力有限，特别是农业领域主要以中小企业为主，所以不可拖延。因此, 出口制造业在接种疫苗后，有必要根据当地防疫的实际情况，制定灵活的防疫计划，使企业能够主动规划生产。各家企业停产为了满足防疫条件以恢复生产和满足出口订单，因为订单通常在年底大幅增加。

越南建设证券提醒各位投资者，虽然越南是东南亚投资热点，但仍需要注意控制投资风险，谨慎选股。

***

小提示

重磅推出VIP客户股票跟踪服务，点击链接报名申请成为VIP客户：www.vncaifu.com

*****