近日，美国《外交官》报道称，VinFast正在逐步进入电动汽车市场，以实现其成为汽车行业主要生产商的目标。
在东南亚地区，长期以来泰国通过专门从事出口汽车，从而一直在该地区占领汽车制造业，这使得该国对在该地区寻找生产中心的外国公司具有吸引力。
最近，得益于国内需求的增长，印尼也开始迎头赶上，挑战泰国的主导地位。现在，越南也通过专注于电动汽车研发加入比赛。
美国《外交官》分析，汽车制造是附加值较高的生产活动，工业发达国家往往优先发展国内汽车产业。这与越南工业化进程，尤其是发展出口产业的目标是一致的，出口领域也正在为越南经济快速增长做出巨大贡献。
根据越南汽车制造商协会的数据，2020 年，共有约 283983 辆汽车销往市场。其中，约2/3的销售汽车为本地组装汽车，其余为整装进口汽车。同样在2020年，越南汽车进口额达到23.5亿美元，其中印度尼西亚和泰国是主要供应商。
根据 Vingroup 的年度报告，2020 年，VinFast 已售出 31500 辆汽车和 45400 辆电动摩托车，这对于像 VinFast 这样成立仅几年的公司来说是相当快速的增长。
汽车制造业已经很拥挤了。此外，泰国和印度尼西亚也对即将到来的电动汽车热潮设定目标。具体，印度尼西亚一直在利用其对锂离子电池生产必不可少的原料镍矿石的控制来鼓励对电动汽车生产的投资。对于泰国，该国家已经拥有完善的汽车制造基础设施，泰国国家石油集团PTT也在与一家中国电动汽车公司合作扩大生产。
该报纸称，要想知道 VinFast 能否与泰国和印尼公司竞争，还需要再等一段时间。 但现在我们可以清楚的一点是，争夺东南亚电动汽车市场的主导地位的竞争已经开始。
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公司简介
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越南建设证券股份公司（下称建设证券）前身是一家名叫凤凰证券的越南小型券商，2016年中，几名长期关注越南金融市场的中国金融界人士果断出手，对这家凤凰证券进行了收购和改组，“凤凰”涅槃，重生为“建设证券”。
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