2022年3月，交通运输部将支付3.5万亿越盾，集中于投资者、项目管理委员会已注册的大型项目。
2022年，越南政府向交通运输部交予总额超过50.3万亿越盾的公共投资计划。截至目前，经过两轮年度计划的详细交付后，交通运输部已拨款近42万亿越盾，达83.45%。其余项目尚未交付中期计划并按照公共投资法的规定尚未获得批准。
据交通运输部计划与投资厅的数据显示，截至2022年2月份，交通运输部已经支付2.3万亿越盾，达越南政府总理交予总计划的4.4%，并达交通运输部部长交予计划的5.5%。今年前2个月，许多投资者和项目管理委员会已获得良好的支付结果。前2个月的支付主要集中于高速公路项目、紧急铁路和公路项目以及重点项目。
2022年3月份，根据投资者、项目管理委员会已注册的计划，交通运输部将支付约3.5万亿越盾。具体，交通运输部将集中向重点项目进行拨发资金，如：南北高速公路（9100亿越盾）；偿还 La Son – Tuy Loan BT项目债务（8400亿越盾）；20号国道改造路项目（成分项目1：4500亿越盾）；各重要和紧急项目（2200亿越盾）等。
此外，支付工作也将集中于正在实施的交通项目，包括：建设大吨位船舶进入后河通道的第二期投资项目（3120亿越盾）；穿越后江省和朔庄省的1A 号国道改造和升级项目（1000 亿越南盾）等。
同样在2022年3月份，预计完成的项目包括穿越富安—嘉莱的25号国道关键路段第一阶段和第二阶段的改造升级项目以及穿越海防永保县—海阳嘉禄县的37号国道改造升级项目。
此外，交通运输部部长负责指导并提交一系列国家重点项目的可行性研究报告，如：庆和-邦美蜀高速公路、边和-头顿高速公路、朱笃-芹苴-朔庄高速公路，必须在2022年3月15日之前汇报越南国会。
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公司简介
越南建设证券股份公司是一家中资控股的越南证券公司，执有越南国家证券管理委员会颁发的运营牌照，是一家中等规模的越南券商。2019年3月15日，公司在河内证券交易所上市交易（证券代码CSI），成为越南第二家中资控股的上市券商。
越南建设证券股份公司（下称建设证券）前身是一家名叫凤凰证券的越南小型券商，2016年中，几名长期关注越南金融市场的中国金融界人士果断出手，对这家凤凰证券进行了收购和改组，“凤凰”涅槃，重生为“建设证券”。
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