近期，在汽油价格不断增加的情况下，因无法忍受汽油价格飙升以及为了适应市场的整体形势，嘉莱省的各家运输企业同步调整运价。
近期，在汽油价格不断增加的情况下，因无法忍受汽油价格飙升以及为了适应市场的整体形势，嘉莱省的各家运输企业同步调整运价。
具体，年初至今，越南汽油价格13次上调，4次下调，并正处于较高水平。为维持经营活动，嘉莱省的25家跨省客运企业和出租汽车企业已经提高票价和出租车开价，各运输企业此次票价调整的平均水平增长15%
嘉莱汽车运输协会会长阮红海表示，以前车票价格是30万越盾/票，现在油价几乎翻了一番，而票价只上涨了5万越盾/票。汽车往返的油费估计为1200万越南盾左右，加上BOT公路的路费、司机工资、码头费用等，所以人民都应该与企业分担困难。
嘉来梅玲有限公司副经理陈氏映女士表示，汽油价格上涨，企业必须调整价格以适应实际情况。该公司 于 6 月 20 日已经调整运价，与之前相比，运价平均增长了 16%。疫情后经营活动困难重重，汽油价格居高不下，因此为了生存，企业必须成比例增价。
根据许多固定路线客运企业的分享，在一部分路线因受疫情影响而长期停运后，各家企业希望保持原来运价以便吸引乘客。但由于汽油价格的急剧上涨，导致每次出行的成本跟随增高。企业必须提高票价和运价以抵消其他费用的上涨。但各单位也适当加价，确保客户与企业利益的和谐。
住在波来古市会富坊的周文莲先生说，过去的一段时间汽油的价格仅为2万越南盾/升，现在已经上涨1.5倍。运输企业因确保利润而不得不提高运价。此外，COVID-19 疫情也给运输企业带来许多困难，所以这样的价格调整是可以接受的。
嘉莱省交通运输厅规划财政运输部门副主管阮伯明先生肯定，该部门收到申报单后要求运输单位根据注册的价格实施收取运费；同时，指导公交站点和有关部门加强对企业报价以及实际收费情况的检查和监管，确保符合法律规定。
截至目前，嘉莱省交通运输厅已收到该地区大部分固定线路客运企业关于上调运价的申报单。收到申报单后，交通运输厅已要求单位按照申报单收取正确的正确的票价，加价调整也必须按照燃油价格的上涨幅度进行。
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