越南市场概况
日本成为越南劳务输出第一大市场
21/06/2024
今年上半年,全国劳务输出人数7.8万多名,达年计划的62.4%。日本成为越南劳务输出第一大市场。
越通社河内——今年上半年,全国劳务输出人数7.8万多名,达年计划的62.4%。日本成为越南劳务输出第一大市场。
在2...
20/06/2024
水产品出口面向100亿美元的目标
20/06/2024
越南参加日本-东盟初创企业对接展会
巴地头顿省引进外资领先全国
19/06/2024
今年前几个月,巴地头顿省新注册外国直接投资(FDI)项目18个,投资总额15亿美元,比去年同期增长42倍。增资调整项目数量也同比增长1.3倍。凭借上述数字,巴地头顿省首次在引进外资方面领先全国。之所以取得这样的成果离不开当地政府的巨大努力。
越通社河内——今年前几个月,巴地头顿省新注册外国直接投资(FDI)项目18个,投资总额15亿美元,比去年同期增长42倍。增资调整项目数量也同比增长1.3倍。凭借上述数字,巴地头顿省首次在引进外资方面领先全国。之所以取得这样的成果离不开当地政府的巨大努力。
作为越南唯一的专业工业园区,6年前,即2018年,根据越日两国政府达成的合作协议,在巴地头顿省富美镇福和乡设立了富美三专业工业园。迄今,富美三已吸引来自日本、韩国、中国和部分欧盟国家的44家重工业、化工、下游石化等领域的投资者,投资总额达30亿美元。
富美三工业园副总经理风间贤雄表示: “越南的交通系统日益完善,特别是巴地头顿省的边和-头顿高速公路已完工;槟沥(Bến Lức)-隆城(Long Thành)高速公路、福安大桥(将巴地头顿省与同奈省连接在一起)正接近竣工,预计将于 2025 年底投入运营。这些项目不仅有助于富美三与胡志明市连接,而且还可以更快、更方便地与九龙江平原地区、同奈省和平阳地区连接在一起”。
巴地头顿省确定为吸引外国直接投资,基础设施是关键,除了加快完善省内交通网络外,还推动省际、区域间交通互联互通。 2023年,巴地头顿省同时开工建设3大项目,包括边和-头顿高速公路、福安大桥以及改造和扩建头顿-平顺沿海公路(992号公路)。
富美镇人民委员会主席阮文谭表示:“为了服务盖梅(Cái Mép)-氏威(Thị Vải)港口群,我省正在实施连接992号公路并连接边和-头顿高速公路的991B号公路。省级正制定第四环路(胡志明市)的投资计划,以连接同奈省和边和-头顿高速公路。上述连接基础设施系统将成为投资者放心投资的条件之一”。
不仅拥有发达的交通基础设施系统和优越的地理位置,能够吸引外国投资者落户巴地头顿省的原因还有该省的良好投资环境以及当地政府与投资者的分享和陪伴。巴地头顿省还致力于提供干净、透明的生产用地,透明的信息、行政手续等,以方便投资者。
巴地头顿省2021-2030年阶段规划和2050年愿景于去年底公布后,该省制定了各项方案加以落实。迄今,巴地头顿省已列出公共投资、非预算投资清单,并引进工业、港口、物流、城市建设、旅游服务等领域的投资。
巴地头顿省计划投资局局长李玉玲说: “招商引资方面,巴地头顿省一向坚持选择性招商引资的方针,选择引进现代化、高科技、环保、非劳动密集型的大型项目。巴地头顿省一向关注改善投资营商环境,决心与国内外企业同行,确保投资者取得最佳效益”。
今年头几个月引进外资领先全国表明,该省在行政改革、改善投资环境、加快互联互通交通基础设施项目建设等方面的各项措施已经取得成效。这一积极成果为该省今后成为东南部地区重要发展动力之一、和全国海洋经济中心奠定了基础。
来源:越南之声新闻网
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促进重点经济区域出口能力
19/06/2024
从2024年初至今,出口一直是越南东南部重点经济区的亮点。具体是,该地区各省市一向积极、主动地参与国际经济一体化进程,重点同步实施多项措施,为提高越南在国际舞台上的竞争力和出口商品地位做出贡献。
越通社河内——从2...
越南方便面被移出欧盟食品安全管制清单
14/06/2024
越通社驻布鲁塞尔记者报道,据欧盟委员会(EC)6月12日发布的公告,自7月2日起,越南方便面产品将正式从欧盟食品安全管制清单中删除。
越通社河内...
越南为辅助工业发展注入动力
13/06/2024
近年来,虽然越南敞开大门,吸引从事加工制造大型企业的投资,但辅助工业仍然存在许多短板。
越通社河内——近年来,虽然越南敞开大门,吸引从事加工制造大型企业的投资,但辅助工业仍然存在许多短板。
据越南工贸部的消息,辅助工业尚未发挥其潜力,大部分是中小型企业,在市场、技术、人力资源和资本等方面面临许多困难。与此同时,针对该领域发展研究的投资政策尚未得到重视,所以,这些企业未能扩大全球市场。
目前,越南辅助工业企业约5000家。生产优先辅助工业产品的辅助工业企业能享受优惠政策,其中包括企业所得税的优惠。
除关税政策外,第111号法令修改草案制定有关企业扶助政策和机制,旨在提高企业竞争力,满足跨国公司、生产完整的产品的企业的要求,吸引对辅助工业的投资。
在金融方面,工贸部建议对于企业提供越南盾的中期和长期贷款,中央预算通过商业银行的利息补偿形式提供支持,银行利率补偿幅度达3%/年。
各企业认为,需要继续解除行政手续和经营条件的障碍,制定明确的标准,为企业运营创造便利条件。(完)
来源:越南人民报网
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为航空与旅游协同发展插上翅膀
12/06/2024
旅游产业是一个跨地区、跨产业的产业。旅游业的可持续发展离不开签证政策、目的地服务、交通、治安秩序等诸多因素。在当前复苏的背景下,旅游与航空的合作是关乎国民经济共同利益的紧迫问题。
越通社河内——旅游产业是一个跨地区、跨产业的产业。旅游业的可持续发展离不开签证政策、目的地服务、交通、治安秩序等诸多因素。在当前复苏的背景下,旅游与航空的合作是关乎国民经济共同利益的紧迫问题。
除了各方的努力外,政府在制定扶持政策和实施有效治理方面发挥特别重要的作用,为两个产业协同发展并提升其国际竞争力插上翅膀。
充满挑战的目标
2024年,越南旅游业力争接待国际游客1700~1800万人次;为国内游客1.1亿人次提供服务;旅游业总收入约840万亿越南盾(约合2400亿美元)。经济专家评价,旅游业与航空业有着密切的关系,在发展过程中密不可分。
据越南航空管理局称,在国内航空运输活动方面,目前,越南航空公司运营着45条航线连接河内、胡志明市、岘港与各地19个机场,每天执行600个航班。 2023年,河内-胡志明市航线为全国最繁忙的航线,每日?起降航班多达4.3万个,占国内航班的17.5%。这也是2023年全球最繁忙的十大航线之一。
目前,国际航空市场有63家国外航空公司和4家国内航空公司运营164条国际航线,连接33个国家和地区与越南河内、胡志明市、岘港、庆和、富国和大叻6个目的地。国际航班网络已完全恢复至新冠肺炎疫情前的水平,并继续拓展至中亚、印度和澳大利亚等新市场。
“国际航空运输为国际旅游业的强劲增长做出了贡献。2024年前5个月越南接待国际游客多达760万人次,比去年同期增长61.7%,比2019年同期增长3.9%, 2024 年接待游客有望达到 1800 万人次。”
为实现2024年接待国际国内游客近1.3亿人次的目标,航空产业在其中扮演着重要角色。据统计,目前,乘飞机前来越南的外国游客占比非常高,接近80%。
然而,最近燃油价格上涨,租赁飞机发动机和备件的价格也有所上涨,美元汇率高涨等因素导致航空公司运营成本增加。
“越南航空公司目前运营的机队实际运营飞机数量在165-170架,与2023年相比减少了约40-45架。原因是普惠发动机的召回以及部分航空公司进行结构重组。
在短期内,在全球经济低迷、世界地缘政治、通胀、气候变化等的背景下,旅游业2024年的目标也变得充满挑战。
促进多边合作 实现互利共赢
经济专家认为,旅游业和航空业就像经济发展的翅膀。越南国土狭长,航空运输更具优势。航空是旅游业的跳板,在吸引投资、促进贸易往来和扩大国际关系等方面发挥着重要作用。
近期国内机票价格暴涨,对航空业、旅游业、经济产业和当地民生产生了负面影响。旅游咨询委员会(TAB)专家认为,政府和各部委、行业、地方和企业等相关各方需要着手配合,方能全面解决降低国内机票价难题。
TAB专家还明确指出了一个令人担忧的恶性循环,即当国内机票价格上涨时,旅游目的地不得不降低服务价格,导致质量下降,游客满意度下降。结果是,国内旅游需求减少,航班数量减少,最终导致国内机票价格持续上涨。航空公司减少促销政策、不重视客户服务质量,会导致机票价格持续上涨、服务质量下降,直接影响国内旅游需求。(完)
来源:越南人民报网
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