越南航空局建议越南交通运输部继续采取对自2022年1月1日至2022年12月31日的国内航班减少50%飞机起降服务费的政策。
越南航空局刚刚向越南交通运输部提交关于建议为航空业解决困难采取更多措施的报告。
越南航空局称，自2022年2月15日起，往返越南的国际航空运输恢复至新冠肺炎疫情爆发之前正常状态。
越南已经恢复往返20个国家和地区的航线，包括：日本、韩国、中国、香港、台湾、新加坡、泰国、柬埔寨、马来西亚、菲律宾、老挝、卡塔尔、土耳其、阿拉伯联合酋长国、法国、德国、英国、俄罗斯、澳大利亚、美国等。预计越南航空将恢复正常且逐步增加航班频率。
关于国内航班，在国内航空运输取消航班频率限制后，截至目前越南已经重新开通了近60条国内航线，日均国内航班量为700-800班次。
预计，2022年客运量约4200-4700万人次，与2021年相比增长170%至200%，但较2019年仍下跌40%以上。
仅算国内市场，2022年国内客运量预计为3300-3500万人次，较2019年下跌6-10%。货运量为152.4万吨，与2021年相比增长16.4%，较2019年增长21.2%。
越南航空局负责人表示，国内航空市场将逐步恢复但仍面临许多困难，预计到2022年底，国内客运量将恢复至2019年疫情爆发之前的水平。
国际航空市场则需要更长时间才得以恢复，2022年国际客运量估计较2019年下降72-80%。
由于各航空公司的收入和利润主要来自国际运输市场，因此预计2022年各航空公司的经营活动仍继续面临困难。
此外，近期世界经济与政治局势不稳定导致油价飙升，从而对各航空公司的成本带来巨大压力。2022年3月末，当油价的增长有所放缓时，Jet A1燃油价格仍不断上涨。
据国际航空运输协会（IATA）的统计数据显示，2022年4月1日，亚洲地区的Jet A1价格为132.63美元/桶，4月29日继续上涨至145.67美元/桶。预计2022年Jet A1平均价格为129.5美元/桶。
事实上，各航空公司是航空服务供应链接的中心。在航空公司可以走出困境，维持并扩大航班、航线运营频率的同时将为服务供应企业创造收入,其包括越南航空港总公司（ACV）、云屯国际机场（VDO）、越南飞行管理总公司（VATM），和油气服务提供商如：Skypec、Tapetco、Petrolimex，以及机场地勤服务，航空餐食提供商等。
为了继续帮助航空公司渡过难关，为未来的复苏及发展创造前提，越南航空局建议越南交通运输部继续采取对自2022年1月1日至2022年12月31日的国内航班减少50%飞机起降服务费的政策。
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越南建设证券股份公司是一家中资控股的越南证券公司，执有越南国家证券管理委员会颁发的运营牌照，是一家中等规模的越南券商。2019年3月15日，公司在河内证券交易所上市交易（证券代码CSI），成为越南第二家中资控股的上市券商。
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