财政部表示，世界原油价格和越南成品油价格目前仍然居高不下，对经济造成负面影响。
因此，财政部正在就《关于出口关税、优惠进口关税、货物清单及绝对税负、混合税、关税配额外进口税的法令（草案）》征求意见。
具体而言，越南财政部向政府提出将车用无铅汽油的进口最惠国税率（MFN）从20%降至10%的计划（从2710.12.21至2710.12.29的HS偏码），而不是此前提交征求意见的计划（从20%降至12%）。
按通常顺序和程序建设法令项目往往无法保证及时性，尤其是在石油市场走势依然复杂的背景下。
因此，财政部已向政府总理报告并建议将汽油产品最惠国进口税率的调整内容分开并按照简化的顺序和程序单独发布以能够立即生效的定义，无需等待按照之前提交征求意见关于出口关税表、优惠进口关税表的议定的调整，以便及时调整汽油进口税，为企业寻找供应商创造条件。
汽油既是战略性的重要的产品又是必需品，对生产经营活动和人民生活产生重大影响，直接影响宏观经济的稳定。因此，汽油价格增高，汽油供应短缺将给企业的生产经营成本和人们的消费带来很大压力。
汽油供应的中断还会影响企业的生产经营活动，可能引发社会不稳定等问题。
财政部表示，对于车用含铅汽油，目前几乎停止进口，越南也不再允许生产及使用该商品，因此财政部提议保持现行进口最惠国税率不变。
对于汽油产品，财政部建议越南政府继续保持现行7% 的进口最惠国税率，以免政府在与宜山炼油厂和石化公司的政府担保与承诺（GGU）中发生承担义务。目前，在与东盟国家的《东盟货物贸易协定》（ATIGA协定）和与韩国的自由贸易协定协定的框架内的石油进口税率已降至0%，因此按进口最惠国税率的进口额是微不足道。
财政部将向政府提出规定，该议定自签署之日起生效，同时不规定适用期限。
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