越南铁路总公司拟拨款1.7万亿越盾修复、改造87座桥梁

14/02/2022
huyennt
越南铁路总公司(VNR)近日建议越南交通运输部拨款1.7万亿越盾用于修复、改造、重建87座处于危险状态的桥梁。根据越南铁路总公司(VNR)的数据,目前国家铁路网还有陆南、龙大、庯娄等3座公铁两用桥、428座过期或不达标的桥梁。

越南铁路总公司(VNR)近日建议越南交通运输部拨款1.7万亿越盾用于修复、改造、重建87座处于危险状态的桥梁。根据越南铁路总公司(VNR)的数据,目前国家铁路网还有陆南、龙大、庯娄等3座公铁两用桥、428座过期或不达标的桥梁。

其中,越南南北铁路处于危险状态的桥梁共有87座,其中,岘港—归仁段有55座桥梁需要更换结构,归仁—西贡段有32座桥梁需要代替或加固。许多桥梁建于1936年,有些桥梁建于1910年,不少桥梁建于1975年之前。一些小桥载重仅达10至13吨。

关于陆南、龙大、庯娄、陆南桥(位于Kep—下龙铁路km24+134,又称锦里桥,横跨北江省陆南县陆南河)目前是越南铁路网中唯一一座公路和铁路共用桥上街道的桥梁。

庯娄桥(又称中娄,位于老街省庯娄—奔汉铁路km3+167)和龙大桥(位于广平省广宁县南北铁路)虽然旁边有一座公路桥,但人们习惯过普通桥,因为前往公路桥的交通不方便,存在着不安全因素。

此外,越南铁路总公司(VNR)还建议在 2022-2023 年期间拨出资金修建一座立交桥以处理9 处公路和铁路之间的平交道口、应对滚石坠落风险,确保14处安全、改造并修复河内-胡志明市路线上的13条隧道。

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公司简介

越南建设证券股份公司是一家中资控股的越南证券公司,执有越南国家证券管理委员会颁发的运营牌照,是一家中等规模的越南券商。2019年3月15日,公司在河内证券交易所上市交易(证券代码CSI),成为越南第二家中资控股的上市券商。

越南建设证券股份公司(下称建设证券)前身是一家名叫凤凰证券的越南小型券商,2016年中,几名长期关注越南金融市场的中国金融界人士果断出手,对这家凤凰证券进行了收购和改组,“凤凰”涅槃,重生为“建设证券”。

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