广南省申请扩大机场、海港规模

附图

扩大周莱机场和岐河港口规模，广南省想建设全国第一航空物流中心。

近期，交通运输部部长在与广南省委领导的会议里已经认同该省提出升级与扩大周莱机场和岐河港口的申请。

发展成为国际机场的目标

据广南省的领导者称，周莱机场由美国于1975年建设并战争结束后变成荒废。2004年， 广南省重新开拓使用这个机场，是这里的贸易航空迅速发展。

据广南民委会副主席，黎志青先生表示，按该省的规划计划，至2030年，周莱机场将成为本地区规模最大的运输中心和航空服务。地方政府的定向是开展周莱机场成为国际机场。政府也同意批准该机场的整体规划；具体是至2030年，周莱成为世界的运势中心和航空服务，年均服务频率为 5百万人次。周莱机场地区还有2000公顷未开发土地。这可是非常有利的条件。

“以目前面积为2300公顷，可能再扩大3000公顷的面积， 周莱机场具有充分条件成为航空工业生产中心。由于据研究，周莱机场的航线包括东南亚和南亚最活跃发展地区如中国，泰国，菲律宾，马来西亚，新加坡等。这个距离特别有利于货物运输，大型飞机维修和报修。因此，我们想建设周莱机场成为国际物流中心”，黎志青先生表示。

岐河港口的发展潜力

像周莱机场一样，岐河港口被广南省的高层领导认为是具有庞大潜力，可是没有被合理地开发、规划。在至2020年的规划，2030年的发展定向，岐河港口是第二级地方综合港口。预计在2020年的通货数量为5百万- 580万吨， 2030年的通货数量为1170-1270万吨。广南省希望，在未来，岐河港口不仅提供货物运输服务，而且还运送国际游客前往会安、占婆岛、李山岛等旅游景点。

今年，经过岐河港口后勤地区的越南沿海路线将被动土并在2019年完成。因此，该港口的交通将容易链接广义省和岘港市。广南省建议申请交通运输部批准将岐河港口规划和建立成为第一级港口，隶属第三组海港（中部3个海港的一组）；预计至2030年，其年均通货率将达5千万吨。