受COVID-19疫情影响，很多大米企业即使签订了合同，也无法在港口运送出物。随着湄公河三角洲收获夏秋作物，国内供应也在增加。
当前，大米行业在出口和采购之间陷入困境。目前越南5%碎米价格为390美元/吨，是过去16个月的最低水平。一些企业认为，当世界各国购买足够用于临时储备的大米时，大米价格将进入低价周期。
因此，当买卖双方都对价格变动和物流成本持谨慎态度时，大米企业很难获得新合同。
新龙集团副总经理阮正中（Nguyễn Chánh Trung）先生说：“在 COVID-19 疫情背景下的供需，投入和产出都很困难。此阶段，买卖双方均持谨慎态度，买家不敢签太多，而卖家也是如此”。
甚至，很多已签署的订单都卡住了。出口产量正在萎缩，而由于隔离措施，湄公河三角洲的工厂仅以约 30% 的容量运行，农民的大米采购也正在放缓。
因此，大米企业希望各地之间保持一致，为贸易商和商家购买大米创造有利条件。同时，加快货物在港口的交付，以释放库存。
据估计，目前湄公河三角洲还有约50%的未收获夏秋稻谷面积，相当于70万公顷。
越南建设证券提醒各位投资者，虽然越南是东南亚投资热点，但仍需要注意控制投资风险，谨慎选股。
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越南建设证券股份公司（下称建设证券）前身是一家名叫凤凰证券的越南小型券商，2016年中，几名长期关注越南金融市场的中国金融界人士果断出手，对这家凤凰证券进行了收购和改组，“凤凰”涅槃，重生为“建设证券”。
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