尽管没有像国产汽车那样的优惠购置税，但进口到越南的汽车数量仍在增加。
越南海关总署的临时统计数字刚刚公布，在连续数月增加之后，10月进口到越南的汽车数量继续增加。
具体来说，国内企业进口各类汽车超过13,600辆，比9月份增加约1,000辆，比8月份增加近5,000辆。其中，10座以下汽车达10,300辆，比9月增加600辆，比8月增加4,200辆，与Covid-19爆发之前的2019年10月相等。
10月份进口汽车的平均价格为每辆车4.2亿越南盾，比去年同期低1000万越南盾。
从年初到10月底，越南进口各类汽车超过80,100辆，进口额为17亿美元，其中乘用车达到59,700辆，进口额为11亿美元。与2019年同期相比，进口车数量减少4.1万多辆，其中乘用车数量减少3.1万辆。
自2020年初以来，泰国和印度尼西亚仍然是向越南出口汽车数量最多的两个国家。在过去10个月中，从这两个国家进口的汽车数量已达到67,600辆，占84％。
从印尼进口的汽车价值目前最低，平均为2.8亿越南盾/辆，而从泰国进口的汽车约为4.6亿越南盾/辆，从德国进口的汽车则为13亿越南盾/辆， 与去年同期相比下降近2亿/辆。
越南建设证券提醒各位投资者，虽然越南是东南亚投资热点，但仍需要注意控制投资风险，谨慎选股。
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公司简介
越南建设证券股份公司是一家中资控股的越南证券公司，执有越南国家证券管理委员会颁发的运营牌照，是一家中等规模的越南券商。2019年3月15日，公司在河内证券交易所上市交易（证券代码CSI），成为越南第二家中资控股的上市券商。
越南建设证券股份公司（下称建设证券）前身是一家名叫凤凰证券的越南小型券商，2016年中，几名长期关注越南金融市场的中国金融界人士果断出手，对这家凤凰证券进行了收购和改组，“凤凰”涅槃，重生为“建设证券”。
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